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PLC車(chē)架動(dòng)態(tài)水平力疲勞試驗(yàn)機(jī)模擬自行車(chē)在實(shí)際騎行過(guò)程中，車(chē)輪會(huì)受到向前、向后的外在力的作用，通過(guò)前叉?zhèn)鬟f到車(chē)首管上，車(chē)首管會(huì)不斷地承受外在力。車(chē)首管的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車(chē)子的使用安全性和使用方便快捷性。

ISO4210車(chē)架垂直力疲勞試驗(yàn)機(jī)模擬自行車(chē)在實(shí)際騎行過(guò)程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會(huì)對(duì)鞍座產(chǎn)生一定的壓的力，會(huì)通過(guò)鞍管傳遞到車(chē)架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí)，車(chē)架上受到的力就比較大和頻繁，因此車(chē)架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車(chē)子的使用安全性和使用方便快捷性。